大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于重慶輕軌站設計說(shuō)明的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹重慶輕軌站設計說(shuō)明的解答，讓我們一起看看吧。

重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院輕軌站叫什么？

叫江津站。

重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所公辦全日制雙高院校，歷史悠久，始建于1951年。學(xué)校位于重慶市江津區，交通便利，緊鄰渝昆高鐵江津北站、重慶市輕軌5號線(xiàn)濱江新城站。校園占地1500余畝，校舍建筑面積40萬(wàn)余平方米。

現有全日制專(zhuān)科在校學(xué)生17000余人，國際留學(xué)生60余人，教職工1000余人。學(xué)校今年智能制造與交通學(xué)院、大數據與物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院、土木工程學(xué)院、財經(jīng)與旅游學(xué)院、資源與安全學(xué)院、測繪地理信息學(xué)院、藝術(shù)設計工程學(xué)院，七個(gè)二級學(xué)院共五十余個(gè)專(zhuān)業(yè)面向高考招生。

重慶的輕軌為啥多處建在樓房中間？

一、因地制宜，權衡利弊

重慶地勢復雜，土地資源不多。因此，在發(fā)展輕軌交通的時(shí)候，當地政府不得不從各方面權衡利弊。在考慮到建設成本和民眾意見(jiàn)的情況下，當地政府最終在居民樓中設置了李子壩輕軌站。自1998年以來(lái)，這一極具特色的輕軌站點(diǎn)便正式出現在公眾視野之中。在整整24年的時(shí)間內，它已經(jīng)成為了重慶一個(gè)不可多得的特色標志

二、一個(gè)完全不同于傳統建筑風(fēng)格和造型的建筑

整棟樓共有19層，分別為店鋪、居民住宅樓、設備區、站廳和站臺。設計者們采用了特別的設計和技術(shù)，從而保證了輕軌能夠安全地穿過(guò)房屋。在這個(gè)建設成本和實(shí)用性之間的平衡，設計者們選擇了以重慶山城的特色和歷史風(fēng)貌作為設計靈感。設計者們結合重慶的地形特點(diǎn)，大膽進(jìn)行了特色設計，把輕軌站點(diǎn)建成了一座仿古城池的樣式。在夜晚，燈光讓整個(gè)站點(diǎn)呈現出了一個(gè)夢(mèng)幻的效果。

是因為歷史原因，關(guān)鍵地理條件位置影響，所以出現穿樓過(guò)的輕軌。

如果不讓軌道從樓中穿越而過(guò)，就只能軌道2號線(xiàn)改線(xiàn)或開(kāi)發(fā)商易地建房，這都不太現實(shí)。于是，葉天義和設計團隊經(jīng)過(guò)商討提出了一個(gè)大膽的想法：將兩個(gè)項目合二為一

重慶輕軌怎么開(kāi)的？

重慶輕軌一號線(xiàn)和二號線(xiàn)分別從南坪和江北機場(chǎng)開(kāi)始，起止站分別為鴛鴦?wù)竞蛢陕房谡?，每小時(shí)行駛23次，早上7：00至晚上22：00運行，一號線(xiàn)全程約14公里，路程約三十分鐘；二號線(xiàn)全程約17公里，路程約四十分鐘。

重慶17號線(xiàn)吾悅廣場(chǎng)設站嗎？

重慶軌道交通17號線(xiàn)吾悅廣場(chǎng)不設站。

重慶軌道17號線(xiàn)站點(diǎn)全線(xiàn)共設車(chē)站9 座，均為地下站。站點(diǎn)：大學(xué)城站、虎溪站、思賢路站、大學(xué)中路站、彭家院子站、雙龍村站、金鳳北站、斑竹林站、石家院子站共9個(gè)站。重慶17號線(xiàn)一期計劃工期為 2022 年 12 月～2027 年 12 月，可與1號線(xiàn)、7 號線(xiàn)、15 號線(xiàn)、19 號線(xiàn)和 27 號線(xiàn)實(shí)現換乘。

銅梁輕軌站設在銅梁新城什么地方？

在銅梁城區南部石魚(yú)鎮設置銅梁站。該站距銅梁城區只有5公里，車(chē)程8分鐘，銅梁也將結束無(wú)高鐵歷史。

石魚(yú)鎮地處銅梁區南面，東鄰慶隆鎮、虎峰鎮，南接福果鎮，西靠土橋鎮，北連南城街道，距銅梁區人民政府駐地8千米，區域總面積31.77平方千米。

銅梁輕軌站位于銅梁區迎賓大道，呈東西走向，與迎賓大道平行布置。南側為居民區和小學(xué)，東側為商業(yè)區，北側為行政服務(wù)中心，西側為部分施工區及人民公園。

銅梁站車(chē)站主體建筑面積為6988㎡，其中站廳層、站臺層都為3494㎡。站內設自動(dòng)售票機8臺、進(jìn)站閘機10臺、出站閘機11臺、雙向閘機4臺。設4個(gè)出入口，分別位于迎賓大道東北、西北、西南和東南方向。

據了解，璧銅線(xiàn)全長(cháng)37.5公里，規劃建設車(chē)站9座，建設工期約60個(gè)月。與軌道交通1號線(xiàn)在璧山站換乘，與規劃的城軌快線(xiàn)27號線(xiàn)順接。璧銅線(xiàn)采用新型城軌快線(xiàn)車(chē)，具有適應性能強、爬坡能力大、運行性能優(yōu)、降噪效果好、乘坐舒適性高等特點(diǎn)。項目建成通車(chē)后，璧山至銅梁全程僅需20余分鐘。

到此，以上就是小編對于重慶輕軌站設計說(shuō)明的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于重慶輕軌站設計說(shuō)明的5點(diǎn)解答對大家有用。